Špatný software mění některé Mustang Mach-Es na „elektrické kostky“
Dotčení vlastníci potřebují k opravě dealera
Nabíjení je u elektrických vozidel běžným problémem. Někteří majitelé zbrusu nového Mustang Mach-E však narazili na zvláštní problém: jejich elektrická SUV se nespustí, i když je hlavní baterie plná.
blízcí přátelé instagram
To je Protože,The Vergezjistil, že u některých raných SUV Mustang Mach-E existuje problém, který spočívá v nabíjení mnohem menší 12voltové baterie. Je to nejnovější z rostoucí řady malých problémů, kterévyšly na světloběhem zavádění prvního elektrického automobilu Ford s dlouhým dojezdem.
Stejně jako v jiných elektrických automobilech si Mustang Mach-E udržuje svoji 12voltovou olověnou baterii nabitou v podstatě usrkáním energie z mnohem většího lithium-iontového akumulátoru. Na základě účtů vlastníkůpřes násobekvlákna fóra, včetně jednoho, s kým mluvilThe Verge, problém spočívá v tom, že se to přestane dít, kdykoli je Mustang Mach-E připojen k nabíjení většího akumulátoru.
To je problém zejména pro majitele v oblastech s chladným počasím, jak je Ford podporujeaby nechali svůj Mustang Mach-Es zapojenýSUV tak mohou před jízdou zahřát energii ze sítě.
Ford říká, že se to týká malého počtu vozidel
12voltová baterie napájí mnoho systémů Mustang Mach-E (protože větší baterie je vysokonapěťová), takže když zemře, nelze elektrické SUV spustit. Když k tomu dojde, majitelé nahlásili, že aplikace FordPass říká, že vozidlo je v režimu hlubokého spánku. Někteří členové fóra to začali označovat jako problém s elektrickými cihlami.
Ford nedávno podal bulletin technické služby u Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozupotvrzuje problémmá co do činění se softwarem na řídicím modulu hnacího ústrojí. Ford napsal, že se to týká pouze SUV Mustang Mach-E postavených 3. února nebo dříve, což znamená, že se to může dotknout desítek. (Ford by řekl jen malý počet téměř7 000 Mustang Mach-Es dodáno v prvních třech měsících rokumít problém.)
Právě teď tito vlastníci nemohou získat opravu prostřednictvím bezdrátové aktualizace. Společnost uvedla ve svém prohlášení, že bude muset svůj Mustang Mach-Es přivést k prodejci:
Jsme si vědomi, že malý počet majitelů Mustang Mach-E dosáhl stavu, že jejich 12V baterie dosáhla nízkého napětí. Proaktivně jsme pracovali s časnými vlastníky, kteří se setkali s tímto problémem, abychom identifikovali hlavní příčinu a opravu. V ojedinělých případech, kdy k tomu stále dochází, mohou zákazníci nyní kontaktovat místního dealera Ford s certifikací EV, aby záležitost vyřešili.
video agario
Ford to řeklThe Vergeže problém bude odstranitelný prostřednictvím bezdrátové aktualizace později v tomto roce a že Mustang Mach-Es, který právě přichází z linky, by neměl být ovlivněn.
Je možné skočit na 12voltovou baterii, stejně jako byste nastartovali vůz s vnitřním spalováním. Není to však tak jednoduché, zejména proto, že baterie je umístěna za předním kufrem Mustang Mach-E a elektronická západka kapoty je napájena z baterie s nízkým napětím.
Mustang Mach-E je možné nastartovat, ale není to snadnéNejprve tedy otevřete přední kufr, majitelémusíte otevřít panel v předním nárazníkukterý obsahuje dva vodiče, kterými lze přeskočit západku elektronické kapoty předního kufru. Poté musí najít panel pod kapotou, aby našli baterii - i když i v tomto okamžiku měli někteří majitelé problémy s přístupem ke kabelům na 12voltové baterii aproříznout vinylpro snazší startování baterie.
Ford nabízí také silniční asistenci s Mustang Mach-E, takže majitelé mají tuto možnost jako volitelnou možnost, pokud potřebují odvézt svá elektrická SUV k prodejci. Silniční asistence má také zahrnovat startování 12voltové baterie,podle uživatelské příručky.
Příbuzný:
Windows 10 odinstalovat aplikace
Aktualizovat 8. dubna, 17:48 ET: Vyjasněno v desátém odstavci, o kterém majitelé diskutovali na fórech Mustang Mach-E, které prořezávají panely kufru, aby snadněji přistupovaly k baterii, než z nutnosti.
