Rušivé detaily za tím, co se stane, když člověk umře na moři

Avid křižník nebo ne, myšlenka na umírání na moři stačí, aby někdo chtěl skočit na loď. Ale předtím, než vyrazíte ven, budete chtít slyšet fakta.

Čtěte dál a dozvíte se vše o smrti na výletní lodi.

únik 6 epizody hry o trůny

Ročně je asi 200 úmrtí cestujících

K úmrtí na moři dochází, i když nejsou příliš běžné. | Alexiuz / iStock / Getty Images

Chtěli bychom si myslet, že smrt jednoho cestujícího je příliš mnoho. Bohužel to tak není.

Přestože většina úmrtí na výletních lodích není chybou výletní lodi, jedná se o realitu pro stovky cestujících ročně, což není překvapivé, pokud jde o počet křižníků venku.

Podle The Telegraph: „Odhaduje se 200 úmrtí cestujících ročně - ve skutečnosti je pozoruhodně málo vzhledem k tomu, že každý rok plaví po celém světě 21,7 milionu lidí.“ (Toto číslo nezahrnuje lidi, kteří zemřeli kvůli přeletění.)

Další:Existuje jedna skupina lidí, kteří s největší pravděpodobností zemřou na výletních lodích.

Většina úmrtí se vyskytuje u starších cestujících

Úmrtí související s věkem mají smysl. | Yobro10 / iStock / Getty Images

Není žádným tajemstvím, že se výletní průmysl odvolává na starší demografickou skupinu. A vzhledem k tomu, kolik výletních linek se specificky prodává starším lidem - spolu se skutečností, že důchodci mají čas a peníze na vícedenní plavby - má smysl, že úmrtí na moři související s věkem nejsou tak neobvyklá.

Další:Příčinou většiny úmrtí na moři

Většina úmrtí na výletních lodích je důsledkem infarktu

Před plavbou se poraďte se svým lékařem. | Pedro Nunes / AFP / Getty Images

Zatímco výletní lodě, které přepravují většinu starších cestujících, mají tendenci zažívat více úmrtí cestujících, existuje celá řada důvodů, proč může člověk na palubě zemřít. A důvod číslo 1? Infarkty.

Podle Cruise Critic: „Převážná většina úmrtí na výletních lodích je přirozená a většina je důsledkem infarktu.“

Pokud tedy plánujete plavbu a v minulosti jste měli srdeční problémy, možná budete chtít navštívit svého kardiologa, než skočí na palubu.

Další:Zde udržují těla.

Výletní lodě mají na palubě márnici

Jsou vybaveni k držení těl, dokud se loď nevrátí do přístavu. | Andriano_cz / iStock / Getty Images

Výletní lodě musí mít na palubě márnici, kompletní s taškami na tělo a dostatkem místa pro tři až šest těl. Márnice je schopna držet těla zesnulého, dokud se loď nevrátí domů nebo do jiného přístavu, kde je možné se domluvit.

Loď však nemůže udržet mrtvé tělo na palubě na dobu neurčitou. Ve většině případů musí být tělo vyjmuto z lodi asi po jednom týdnu. To samozřejmě může být problém při delších plavbách.

Další:Na palubě se nevydává úmrtní list.

Těla jsou držena v márnici, dokud loď dorazí do svého domovského přístavu (nebo jiného velkého přístavu), kde lze vydat úmrtní list

Návrat těla domů může být složitější. | STR / AFP / Getty Images

Pokud cestující zemře během kratší plavby, například při třídenní karibské cestě, není udržování těla v márnici, dokud se loď nevrátí domů, problém. Pokud k úmrtí dojde na delší plavbě, která cestuje do odlehlých míst, na druhé straně se stává trochu komplikovanější.

To, zda tělo zůstává na lodi nebo je repatriováno z cizího přístavu, závisí na umístění lodi. Některé přístavy navíc požadují, aby mrtvá těla byla bez ohledu na to naložena. V tomto případě se vydá úmrtní list a tělo se vrátí zpět do své domovské země.

Další: Pokud váš blízký zemře, je k dispozici pomoc.

Výletní linky mají zaměstnance vyškolené k jednání s rodinnými příslušníky zesnulého

Týmy vědí, jak se vypořádat s truchlícími rodinami. | STR / AFP / Getty Images

Může to znít podivně, že výletní lodě mají speciálně vyškolené zaměstnance, aby se s takovými věcmi vypořádali, ale není to tak. Výletní lodě jsou v podstatě plovoucí města, takže se musí připravit na jakoukoli situaci, a proto mají připravené týmy pro péči o hosty, pokud by na moři došlo ke smrti.

'Členové týmu Care jsou vyškoleni, aby se vypořádali s truchlícími lidmi, ale nejedná se o smutní poradce,' vysvětlila Cruise Criticová Jennifer de la Cruz, tisková mluvčí společnosti Carnival Cruise Lines. „Jsou vyškoleni, aby pomohli vypořádat se s podrobnostmi o repatriaci těla a kontaktováním pohřebního ústavu.“ Konkrétněji mohou tito členové posádky pomáhat rodinám při práci s místními úřady, při uzavírání cestovních dohod a při pojištění.

Další:Klíčem je cestovní pojištění.

Plavba nebude platit potřebné poplatky

Pokud to není zodpovědné, výletní linka nic nezaplatí. | JackF / iStock / Getty Images

Není divu, že výletní linka nebude platit desetník, když dojde k smrti přirozeně. Vzhledem k tomu, že výletní linka není odpovědná, nemá zákonnou povinnost pokrýt veškeré náklady spojené s přepravou těla; Členové posádky jsou prostě k dispozici, aby vám pomohli s přípravou opatření.

Jak zdůrazňuje Cruise Critic, proces repatriace, který zahrnuje spoustu papírování a je obecně obrovským problémem, není levný. To znamená, že nákup cestovního pojištění je zásadní.

'Veškeré náklady jsou odpovědností rodiny zesnulého, ale měly by být hrazeny z cestovního pojištění, dokud smrt nebyla způsobena probíhajícím zdravotním stavem, který nebyl prohlášen.'

Další:Nejbizarnější zločiny, které se kdy odehrají na výletní lodi, vás šokují.

Bizarní vražda

Manžel oběti se pokusil odtáhnout její tělo na balkon. | Cassinga / iStock / Getty Images

V roce 2017 vzali Kenneth a Kristy Manzanares na aljašskou plavbu na oslavu svého výročí. Podle CBS News zjistily úřady Kristyho mrtvé tělo v kabině páru pokryté krví, vedle jejího velmi živého manžela, který byl také pokryt krví. Kenneth musel všem orgánům říci: „Nezastavila by se na mě.“

Přátelé a rodina dvojice si toho dvojice nevšimli - žádný soused nazval Manzanares a jejich tři děti dokonalou americkou rodinou. Kenneth, obviněný z vraždy prvního stupně, se přiznal, že není vinen. Bude postaven před soud dne 23. dubna 2018 podle Foxe 13.

Další: Kam vlastně směřuje veškerý odpad?

Zneužívání životního prostředí

Plavba se pokusila vypustit odpad do oceánu. | iStock / Getty Images

Když se vydáte na plavbu, zkuste nepřemýšlet o tom, kam všechno odpad směřuje - odpadní voda, odpadky ... jachta.

Některé výletní lodě dělají nemyslitelné - tyto věci vyhodí přímo do oceánu. A v roce 2016 to podle princezny Cruise Lines udělala a chytila. Společnost zaplatila neuvěřitelných 40 milionů dolarů pokutu za ukládání „mastného odpadu“ do oceánu.

Tato nezákonná praxe také výrazně a negativně ovlivňuje životní prostředí. Incident tohoto typu podle The Guardian přidává do oceánu přibližně 4 227 galonů odpadu.

Nebylo to jediné plavidlo Princess Line, které nelegálně vyhodilo - vyšetřovatelé našli další čtyři následovaný oblek. Poslední brčko? Podle Los Angeles Times se princezna Cruise Lines pokusila zakrýt.

Další: Výletní lodě jako drogové mezky

Pašování koksu

Pašeráci ve své místnosti skryli obrovskou částku. | Sandy Huffaker / Getty Images

V roce 2016 odešli dva kanadští dvaceti z jejich domovů v Quebecu na drahou dvouměsíční plavbu. Střih na přístaviště výletních lodí v Austrálii a australské pohraniční síly, které na palubu házejí balíček psů.

Důstojníci sledovali loď a když prohledali místnost Méliny Roberge a Isabelle Lagacéové, našli podle zprávy ABC News více než 200 liber kokainu s hodnotou ulice kolem 22 milionů dolarů. Jaký zvláštní způsob pašování kokainu. Ženy alespoň navštívily 11 zemí - včetně Kolumbie a Ekvádoru - dříve, než je úřady v Sydney zatkly.

Další: Kde je kapitán?

Opuštění lodi

Naštěstí všichni na palubě přežili. | Kevork Djansezian / Getty Images

I když si můžete myslet, že to technicky není zločin, cestující na palubě řecké luxusní linie Oceanos by nesouhlasili. Pravděpodobně jste slyšeli, že kapitán lodi s lodí klesá, pokud klesne. Má být posledním člověkem z lodi - mrtvý nebo živý. Ale kapitán Yiannis Avranas měl podle Grunge jiný nápad.

V roce 1991 se Oceanos potopil při pobřeží Jihoafrické republiky. Byl to docela rutinní dřez a všichni cestující a posádka to nakonec bezpečně z lodi udělali. Kapitán Avranas a někteří další důstojníci však byli mezi prvními, kteří opustili loď, zatímco ostatní strávili noc na potápěčské lodi.

Avranas řekl New York Times, že je v helikoptéře dohlížející na záchranné úsilí a pokusil se dostat zpět na palubu, ale posádka helikoptéry mu doporučila, aby zůstal ve vzduchu. Robin Boltman, komik lodi, statečně přistoupil, aby převzal velení nad potápějící se lodí.

Další: Plavba z pekla

Únos a vražda

Určitě to byl trýznivý zážitek pro všechny na palubě. | Paul Bradbury / iStock / Getty Images

Achille Lauro byla loď, která viděla svůj spravedlivý podíl na problémech. (Srazil se s jinou lodí a zažil palby a výbuchy na palubě.) Ale poté, co došlo k brutálnímu únosu a vraždě, nazval Nezávislý „výletní parník z pekla“.

V roce 1985 byl Achille Lauro zamířen do izraelského přístavu Ashdod, když podle zprávy Grunge unesli loď čtyři palestinští frontisté z Libanonu. Ale je to mnohem podivnější.

Jeden z teroristů ztratil náladu s americkým pasažérem Leon Klinghofferem spojeným s invalidním vozíkem - dvakrát střelil Klinghoffera a nařídil lodní posádce, aby ho a jeho invalidní vozík vyhodili z lodi. Když loď konečně odplula do přístavu Said, ozbrojenci se podle nezávislosti vzdali.

Další: Nevyřešený „zločin“

Zvláštní zmizení

Z jejího balkonu záhadně zmizela žena. | Alexiuz / iStock Editorial / Getty Images

V roce 1998 Amy Lynn Bradleyová zmizela z Rhapsody of the Royal v Karibiku. Je na tom něco divného? Tajemství je stále nevyřešeno.

Podle Oxygenu, Bradleyho otec Ron, naposledy viděl, jak spí na balkoně v kabině asi v 5:15 ráno. Když její otec vstal v 6:00, byla pryč. Bradleyova rodina si zjevně všimla, že posádka na lodi věnuje Amy příliš velkou pozornost. Když posádka odmítla ukotvit, dokud ji nenašli, rodina si myslela, že zacílili na sexuální otroctví.

Je to ještě podivnější. Muž námořnictva řekl, že v roce 1999 viděl v nevěstince ženu, která tvrdila, že je Amy Bradley, a požádala ho o pomoc. O šest let později našla organizace, která zastavila sexuální provoz, fotografii, která vypadala jako Bradley - pózovala ve spodním prádle.

Další: Příšerný objev

Mrtvé dítě na palubě

Tento příběh je hrozný. | iStock.com

V říjnu 2011 se Alicia Keir vydala na karnevalový sen do svatého Martina. Vzala si s sebou tajemství: Byla těhotná. Nikomu to neřekla, protože podle Rankera nevěděla, kdo je otec.

Během plavby Keir porodila - ve své kabině, sama. Zabalila samičku do ručníku a uložila ji pod postel.

Keir pokračovala v nádherné plavbě, a když se loď zakotvila, Keir se vydala na cestu. Představte si šok posádky úklidu, když našli mrtvé dítě pod postelí. Keir se přiznal k nedobrovolnému zabití. Soudce ji odsoudil na jeden den ve vězení, ale podle CBS Chicago Keir ani těch 24 hodin nesloužil.

Další:Tito čtyři muži unikli obvinění ze zabití.

Drogový a nechal zemřít

Příběh Dianne Brimbleové je jedním z nejděsivějších na výletní lodi. | American Cruise Lines

Ranker uvádí příběh Dianne Brimbleové jako jeden z nejstrašnějších zločinů na výletní lodi. V září 2002 byli záchranáři povoláni do kabiny, která patřila čtyřem mužům na výletní lodi P&O a směřovala do Nouméy a dalších tichomořských přístavů. Brimble byla v bezvědomí na podlaze koupelny a ve svém vlastním vylučování. O 30 minut později byla prohlášena za mrtvou kvůli předávkování alkoholem a drogami.

Ačkoli svědci říkají, že Brimble odešel se čtyřmi muži noc před smrtí a muži byli obviněni z obtěžování a nabízení drog více ženám, včetně dospívajících dívek, muži byli nakonec zbaveni většiny obvinění, včetně zabití.

'Jeden z nich se dokonce přiznal k nesmírně menšímu obvinění z podávání Brimble GHB, známé také jako' rape znásilnění ', než zemřela,' vysvětluje Ranker. 'Soudce se rozhodl, že v tomto případě nebude potrestán.'

Další:Toto je nejběžnější typ trestné činnosti na výletních lodích.

Nejčastější trestné činy na výletních lodích?

Zločiny výletní lodi Křemen

Nejčastějším typem trestné činnosti na výletních lodích je sexuální útok. Podle vládních údajů a křemene sexuální zločiny snadno převáží nad všemi ostatními trestnými činy na palubě a mnoho obětí je nezletilých.

„Problém sexuálních útoků na výletních lodích je dlouhodobý. Průmysl a vláda vykazují některé údaje o těchto zločinech už několik let. Přesto americká veřejnost měla úplnější obraz až od roku 2016, poté, co byly změněny standardy vykazování, “vysvětluje Quartz. 'Tato čísla jsou stále pravděpodobně menší než ve skutečnosti - sexuální zločiny jsou obecně nedostatečně hlášeny a to, co je klasifikováno jako útok, závisí na bezpečnostních funkcích výletní lodi.' Odborníci poukazují na to, že incidenty jsou často mylně klasifikovány jako menší trestné činy. “

Další zprávy od Barriho Segala.

Podívejte se na The Cheat Sheet na Facebooku!