První jízda Tesly Cybertruck: uvnitř elektrického pickupu Elona Muska

Jízda na brokovnici v polarizačním prototypu

Asi hodinu po tom, co generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk odhalil světu absurdní, futuristický, brutalistický elektrický pickup s názvem Cybertruck, jsem se vytáhl na sedadlo spolujezdce. Zaměstnanec Tesly mě a tři další vzal na krátkou radostnou jízdu po dočasně uzavřené silnici, která lemuje jednu stranu ústředí SpaceX v Hawthorne v Kalifornii.

Jeli jsme ve dvouúrovňové verzi kamionu střední úrovně, která má jet z 0 na 60 mil za hodinu za 4,5 sekundy a nakonec začne na 49 900 $. Ale zatímco prototyp nákladního vozu byl rychlý, pocit rychlosti otupil jeho velikost a (nezveřejněná) hmotnost. To se nestaloopravduzajistit ten napínavý ráz vpřed, kterým jsou Tesly známé.

zlatý macbook

Pocit rychlosti se cítil tlumený (nezveřejněnou) hmotností vozíku

Místo toho nejúžasnější věcí na mé jízdě v Cybertrucku bylo to, jak velká a prostorná byla. Řekněte, co chcete, o vnějšku Cybertrucku, ale já (a cestující na zadních sedadlech) jsem měl ve vozidle této velikosti více prostoru k rozložení, než se dříve zdálo možné, skoro jako kdyby Tesla stáhl nějaký magický trik .

A to je něco jako celekobchods Cybertruckem, pokud jsem to do konce noci věděl. Jo, vypadá to odporně, s designem, který je spíše na povrchu Marsu než na parkovišti Walmart. Ale pokud jste ochotni to akceptovat, nákladní vozidlo by mohlo být více než na první pohled, když se začne vyrábět koncem roku 2021.

Například jednomotorový základní model Cybertrucku údajně dostane 250 mil a více na plnou baterii s limitem užitečného zatížení 3500 liber a tažnou kapacitou 7500 liber - to vše v podstatě za stejnou cenu jako základní model 3 a model Y.

Zatímco cena odtud stoupá, stejně tak i specifikace, až po verzi s navrhovaným dojezdem 500 mil a tažnou kapacitou 14 000 liber, která je poháněna stejným třímotorovým hnacím ústrojím Plaid, které společnost testuje v Laguna Seca a na Nürburgringu. Musk slíbil, že Cybertruck rozdrtí jakýkoli terénní scénář, a to díky adaptivnímu vzduchovému odpružení a až 16 palcům světlé výšky. Společnost Tesla také na svých webových stránkách předvedla fotografie nákladního vozu s doprovodným přívěsem a kempingovým vybavením, což naznačuje možné příslušenství (nejprve se ale podívejme na výrobní vozy). Existují dokonce i některé funkce stolního sázky pro moderní nákladní automobil, jako jsou zásuvky 110 V a 220 V, uzamykatelné úložiště a některé další jedinečné prvky, jako je palubní vzduchový kompresor.

Množství prostoru uvnitř Cybertrucku připadalo jako kouzelnický trik

To vše se skrývá za nerezovým tělem nebo exoskeletonem, jak to nazýval Musk, jehož design v první řadě pomohl otevřít tolik prostoru v kabině. (Musk uvedl, že Tesla používá stejnou slitinu oceli válcovanou za studena v těle Cybertrucku, jakou použil SpaceX pro svůj prototyp rakety Mars - další z jeho projektů, který se posmíval svému vzhledu, i když toto vozidlo nakonec odvedlo úspěšný zkušební let. )

Jelikož se jednalo o prototyp, vnitřek kamionu se nezdál úplně hotový. Zatímco palubní deska na oficiálních fotografiích Tesly téměř vypadá jako mramor, při dotyku mi připadala spíše jako deska z pěny. (Tělo bylo rozhodně ocelové, což bylo na dotek doslova chladné.) Nebyla tam žádná boční zrcátka a zpětné zrcátko byl displej spojený s kamerou zabudovanou v zadní části vozu.

Nový software Tesla běžící na 17palcové obrazovce Cybertrucku.

A ačkoli Cybertruck provozoval to, co Tesla řekla, je verze jeho softwaru do automobilu nové generace na 17palcovém dotykovém displeji orientovaném na šířku, zaměstnanec Tesly na sedadle řidiče během jízdy prošel pouze několika nastaveními. Nyní, když je rozbitý kryt nákladního vozu, je tento software něčím, co chci v příštích měsících vidět více.

gta 4 hry pro windows live

Společnost Tesla postavila celou svoji existenci na přesvědčování lidí, aby si koupili něco, o čem si nemysleli, že chtějí. Elektrické vozy byly posmívány jako chatrné golfové vozíky, než přišla společnost. Z tohoto pohledu nemusí být prodej Cybertrucku pro společnost tak radikální výzvou, jak se zdá. Kromě toho, abych to řekl na lehkou váhu, Elon Musk rád plave proti proudu.

Z mého krátkého času v kamionu si nemyslím, že by to bylo příliš dlouhé na to, abych věřil, že polarizační design by mohl vyblednout v mysli lidí, jakmile budou uvnitř. Plochý nos nákladního vozu vykukoval za palubní deskou přede mnou, ale prostornost a obrazovka ve stylu Modelu 3 mi stále držela pozornost zpět dovnitř. Pokud vůbec, Cybertruck se cítí na předních sedadlech tak velící, že řidiči v USA - kteří nasadili sedany na smrtelné hodinky, protože jsou tak pohlceni světlou výškou SUV a nákladních automobilů - vypadají v některých ohledech jako dokonalí zákazníci. (S ohledem na to je čas prohlédnout si některé nárazové testy a slyšet o věcech, jako jsou deformační zóny, Tesla.)

Dobrý design je zpočátku hodně zesměšňován a postupem času se stává normálním, uvedl po akci Tyson Jominy, viceprezident pro datové a analytické poradenství společnosti JD Power. Je těžké říci, zda se to do této formy hodí.

Musk strávil měsíce vyprávěním všem, že první elektrický pick-up Tesly bude vypadat jako něco, z čeho jeBlade Runner.A přesto na krátkou chvíli poté, co se na scénu objevil nákladní vůz, celá místnost - jedna plná zákazníků a fanoušků společnosti Tesla z celého světa - téměř nevěřícně ztichla. Když zarachotil specifikace a vlastnosti kamionu, slyšel jsem několik tichých výkřiků, co to sakra je? než se houkání a křik znovu zvedlo. Bylo to, jako by lidé v místnosti očekávali jiný druh kouzelnického triku, který by se Musk ostýchavě zasmál, než odhalilskutečnýPick-up Tesla, který by na snídani stále jedl Ford F-150, ale vypadal o něco méně mimozemšťan. (Zdálo se, že tento pocit se znásobil, až když se hlavní konstruktér Tesly Franz von Holzhausen pokusil rozbít okna kamionuprokázat jejich trvanlivost.)

Po pravdě řečeno, každý, kdo se zúčastnil odhalení Cybertrucku, měl vidět design přicházející od okamžiku, kdy dorazili, protože společnost se naklonilataktvrdě doBlade Runneratmosféra pro událost. Musk řekl fanouškům a zákazníkům Tesly, aby se oblékli do cyberpunkového oblečení, a to udělali, s mnoha sportovními trenčkoty, barevnými LED brýlemi, domácími obleky a rozsvícenými teniskami. Tesla připravila na parkovišti rekvizity z filmu (k zapůjčení v Petersenově automobilovém muzeu). Společnost dokonce postavila nudlový bar pro každého, kdo měl hlad.

Ale i když je drzý generální ředitel společnosti Tesla známý tím, že nedodržuje termíny a často se snaží dostát svým vznešeným slibům, Cybertruck dal jasně najevo jednu věc: někdy stojí za to ho vzít za slovo.